Шоссейная покрышка CADEX Race

Шоссейная покрышка CADEX Race

CADEX Race — бескамерная шоссейная покрышка, разработанная для высокой гоночной производительности. Конструкция сочетает низкое сопротивление качению, уверенное сцепление в поворотах, эластичный ход и защиту от проколов.

В модели используется высокоэффективный компаунд RR-S на основе силики. Он предназначен для достижения высокой скорости и сцепления, а по сравнению со стандартным составом шоссейных покрышек отличается значительно меньшим сопротивлением качению и улучшенным сцеплением в поворотах, особенно на мокрой дороге.

Характеристики

• Тип товара: шоссейная велосипедная покрышка.
• Тип: бескамерная.
• Совместимость: Hookless.
• Плотность каркаса: 170 TPI.
• Каркас: Supple Race Casing (SRC).
• Компаунд: RR-S.
• Защита от проколов: Race Shield.
• Материал борта: Kevlar / Carbon Composite.
• Тип борта: складной.

Технологии

RR-S Compound — современный компаунд на основе силики с низким сопротивлением качению и высоким сцеплением. Особенно заметное преимущество в сцеплении достигается при прохождении поворотов и на мокрой дороге.

Race Shield — защита от проколов с использованием сверхлегкого и устойчивого к порезам материала Kevlar. Защитный слой встроен в каркас и повышает устойчивость покрышки к повреждениям без существенного ухудшения скорости и ощущения дороги.

Supple Race Casing (SRC) — однослойный гибкий гоночный каркас. Он обеспечивает эластичное и комфортное ощущение при езде, высокую эффективность качения и малую массу конструкции.

FAQ

Для какого типа велосипеда предназначена CADEX Race?

Покрышка предназначена для шоссейных велосипедов и ориентирована на высокую гоночную производительность.

Можно ли использовать покрышку без камеры?

Да. Производитель указывает бескамерную конструкцию и совместимость с Hookless.

Какая защита от проколов используется?

Применяется технология Race Shield с легким и устойчивым к порезам материалом Kevlar, встроенным в каркас.

Что дает компаунд RR-S?

RR-S снижает сопротивление качению и обеспечивает высокое сцепление в поворотах, особенно на мокром покрытии.