Гибридные велосипеды в Sportidea.kz
В этом разделе представлен широкий ассортимент гибридных велосипедов различных классов от ведущих мировых производителей: Giant, Author, Cannondale, Cube и Stinger. Любой велосипедист сможет подобрать подходящую под свои запросы модель. Здесь Вы найдете варианты для начинающих и опытных любителей велопоездок.
Гибридный (кроссовый, cross) байк — это универсал, сочетающий главные достоинства маунтибайков, ситибайков и шоссейников. Это прекрасная альтернатива горному велику, особенно для тех, кто планирует езду по дорогам с различным покрытием, с нечастыми съездами на легкое бездорожье. Многие выбирают гибрид для дальних путешествий, поездок на дачу, езды по городским улицам и прогулок по паркам. Высококлассный гибридный велосипед позволяет с комфортом ездить по пересеченной местности. Можно сказать, что это crossover в мире велосипедов.
На ровных дорогах кроссовый байк выигрывают в скорости у горного, при этом, в отличие от шоссейника, на нем можно с комфортом ездить по грунтовкам, тропинкам и дорогам с плохим покрытием. Высокую скорость дают накатистые колеса большого диаметра 28-29″ и узкая резина с полусликовым протектором, обеспечивающие низкое сопротивление качению. Толщина покрышек меньше чем у mtb, но больше чем у шоссеров. У покрышек диаметром 700 мм, толщина обычно составляет 38-42 мм. Для 29 дюймов популярный размер шины 29" × 1.75".
Для гашения ударов и вибраций во время езды по неровным дорогам или пересеченке, многие модели оборудуются амортизационной вилкой. Ход вилки меньше, чем у маунтибайков, в районе 50-80 мм. Некоторые модели оснащаются жесткой вилкой.
Гибридный велосипед купить – не проблема, главное правильно выбрать. Чтобы правильно выбрать конкретную модель, обращайте внимание на основные параметры:
- Тип и класс велосипеда и вилки
- Класс переключателей передач и других элементов трансмиссии
- Вид тормозов
- Ростовка рамы
Ниже рассмотрим подробнее все эти параметры.
1. Тип и класс велосипеда и вилки
Кроссовые байки делятся на 2 типа:
- Горные гибридные велосипеды
- Шоссейные гибриды
Горный или MTB тип отличается присутствием амортизатора в вилке, шоссейный тип оборудуется жесткой вилкой. Для туристических поездок и разбитых дорог обычно выбирают горный тип. Для скоростных поездок по ровным дорогам лучше выбрать шоссейный тип.
Амортизационная вилка может быть:
- Пружинно-эластомерная (начальный класс)
- Пружинно-масляная (средний класс)
- Воздушная полупрофессиональная
- Воздушная профессиональная
Класс вилки выбирается с учетом стиля езды и местности, по которой Вы будете ездить. Нужно учитывать и бюджет покупки, ведь высококлассные вилки воздушного вида стоят существенно дороже среднего класса с масляным картриджем. Самые бюджетные - пружинно-эластомерные вилки.
Велик с пружинно-эластомерной вилкой можно покупать только в том случае, если планируется езда преимущественно по относительно ровным асфальтовым и грунтовым дорогам. Иногда можно проехаться и по легкому бездорожью, но только в спокойном, прогулочном стиле. Амортизатором в такой вилке служит стальная пружина, а демпфером - эластомерная вставка. Качество пружины зависит от производителя, но часто оно не очень. Это же начальный класс. Да и эластомеры справляются с демпфированием так себе, особенно бывшие пару лет в эксплуатации или на морозе. Поэтому для плохих дорог и бездорожья, даже легкого, этот класс не советуем.
Гибрид с пружинно-масляной вилкой значительно лучше. Вот это уже действительно универсал! На нем можно с комфортом ездить не только по ровным, но и по разбитым дорогам, а также легкому бездорожью. Правда, стиль езды должен быть не очень агрессивным. Здесь пружина лучшего качества, а демпфером служит масляный картридж, он значительно лучше эластомеров. Этот вариант часто выбирают велотуристы благодаря достаточному уровню комфорта и не очень большой цене, можно сказать средней.
Кросссбайк с полупрофессиональной воздушной вилкой идеально подойдет для любителей агрессивной езды по разбитым дорогам и легкому бездорожью. В данном случае амортизатором и демпфером служит воздушный картридж, который прекрасно справляется со своей работой, особенно во время езды в агрессивном стиле.
Профессиональный воздушный амортизатор – выбор тех, кто увлекается спортивным велотуризмом. Таким оборудованием комплектуются лучшие гибридные велосипеды.
2. Переключатели передач, кассета, система
Кроссовые велики обычно оснащают трансмиссиями горного типа. Причем, число зубьев передних звезд часто увеличено, это изменяет передаточные отношения для большей скорости. Все правильно, гибрид и должен быть быстрее mtb. Например, система гибридного байка AUTHOR VERTIGO 2021 оснащена системой на 48-36-26 зубьев, при этом хардтейлы оборудуются системами на 40-30-22 или 42-34-24. Кассета обычно такая же, как и у маунтибайков, типа SHIMANO HG200-9 (11-34 зубьев) или HG200-8 (12-32 зубьев).
Переключатели скоростей подразделяются на классы, они отличаются надежностью, четкостью работы, числом передач, весом и стоимостью. Вот, например, классификация переключателей передач от самого популярного бренда Shimano и рекомендации по их применению:
- Professional level: XTR, XT – лучшие варианты для спортивного велотуризма, топ гибридных велосипедов оборудуется именно ими
- Semi-professional level: SLX – универсальная трансмиссия для спортивного велотуризма и длительных путешествий в агрессивном стиле
- High amateur level: Deore – идеальный выбор для длительных путешествий в агрессивном стиле
- Average amateur level: Alivio – можно брать для путешествий и ежедневных поездок по городу
- Beginner amateur level: Altus, Acera – подойдет для ежедневных поездок по городу
- Walking level: Tourney – только для нечастых прогулок
3. Виды тормозов
Кроссовые байки оснащаются тормозами следующих видов:
- Ободные
- Дисковые механические
- Дисковые гидравлические
Ободные тормоза ставятся на многие модели прогулочного и начального уровня. Также, их можно встретить и на некоторых гибридах среднего класса. Работают они довольно хорошо, особенно в нормальных погодных условиях.
Дисковыми механическими тормозами оборудуют гибриды начального и среднего уровня. Они отличаются большим усилием торможения и надежностью работы, особенно в условиях, когда возможно налипание снега или грязи на обода.
Дисковая гидравлика ставится на модели среднего, высокого и профессионального уровней. Отличаются еще большей надежностью и удобством применения. Позволяют плавнее дозировать усилие торможения.
4. Ростовка рамы
Размер рамы (ростовка) выбирается в зависимости от роста велосипедиста. У каждого производителя имеются таблицы или странички на сайте, с помощью которых выбирается ростовка велика. Вот: например, страничка на сайте Author, где можно выбрать ростовку гибрида Author Vertigo 2023 года.
Это самый главный параметр, влияющий на удобство езды на велосипеде. Неправильно подобранная ростовка перечеркнет все достоинства любого байка, даже самого высококлассного, Вы не сможете получать удовольствие от велосипедной езды! Так что уделите этому повышенное внимание.
Еще лучше, после выбора ростовки по таблице, прийти в магазин, отрегулировать седло по росту и попросить немного прокатиться на велике. Если ростовка выбрана правильно, кататься должно быть комфортно, ноги должны быть почти полностью выпрямлены в нижней точке кручения педалей, а в верхней точке – не должны касаться руля. Велосипедист должен упираться на педаль всем сводом стопы, а не только носком.
Теперь Вы знаете, как выбрать велосипед гибридный. Выбирайте подходящую модель, делайте заказ и отправляйтесь в туристическую поездку или просто на велопрогулку!