ПЕДАЛИ
Выражение «крутить педали» раскрывает истинный смысл действия механизма велосипеда, и педали обеспечивают надежную опору велосипедисту.
Педали – единственный узел велосипеда, имеющий симметричные резьбы. Если резьба будет одноименная, то рано или поздно одна из педалей открутится сама собой и упадет.
Педали на велосипед подразделяются и по назначению, и по конструкции:
Обычные прогулочные 100% из пластик, как правило, входят в комплектность самых дешевых велосипедов. Технически параметры их достаточно низкие они не обладают достойным рельефом или шипами, отчего нога часто соскальзывает.
Педали для горного велосипеда, или маунтинбайка (МТБ) способны служить много лет, в их основе алюминиевые сплавы и поэтому они легкие, по периметру надежные волнистые протекторы, иногда – шипы. На этих педалях без опаски можно нагружать разные участки подошвы, и байкеры смело стоя на них «вкручивают» в горку.
Контактные педали невероятно популярны! Они легкие, компактные имеют механизм для пристегивания, но к ним нужна специальная велосипедная обувь. Контакты пристегиваются к обуви двумя способами, имеются две системы крепления, Look и SPD.
Контактные педали нужны прежде всего для того, чтобы нога работала с большим КПД.
Система крепления Look используется профессионалами для шоссейных гонок. Все дело в том, что нога очень жестко фиксируется по принципу «вставил и забыл», а вот отстегнуться можно не так быстро.
Система крепления SPD прекрасный компромисс для гибрида, шоссейного велосипеда и маунтинбайка. Качественные контакты не должны отстегиваться при подъеме в гору, если вы стоите на прямых ногах, но если есть малейшая угроза падения, должны высвобождаться стопы как можно быстрее.
Полуконтактные на одной стороне поверхности – контактная пластина, с другой стороны – обычная педальная поверхность.
Туклипсы или ремешки. Их используют как на трековых, туристических, так и на горных велосипедах. А так же те байкеры, у кого размер ноги зашкаливает за 49 - вело обуви с таким размером днем огнем не найти.