Сортировать по:
популярности
популярности
алфавиту
увеличению цены
уменьшению цены
Новости и акции
Свежие новости магазина
Подтвердите подписку
Код подтверждения отправлен на указанную электронную почту. Перейдите по ссылке в письме для подтверждения подписки
Произошла ошибка
Не удалось успешно подписаться на рассылку.
РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ, ЯКОРЯ
Рулевая колонка — это система деталей, которые обеспечивают свободное вращение штока вилки в головной (рулевой) трубе велосипеда. Система позволяет управлять передним колесом велосипеда с помощью руля. Шток вилки велосипеда крепится к выносу руля, который в свою очередь соединяется с рулем.
Рулевые колонки существуют в нескольких вариантах: резьбовые и безрезьбовые (последние делятся еще на несколько типов).
Резьбовые классические рулевые колонки используются почти во всех дорожных, прогулочных и детских велосипедах. Их невысоких качеств вполне достаточно для перечисленных моделей, но для больших нагрузок они не годятся. Резьбовыми они называются потому, что на штоке вилки, верхней гайке качения и контргайке имеется резьба.
В велосипедах, предназначенных для экстремальных катаний и горных устанавливают безрезьбовые рулевые колонки. В таких колонках отсутствует резьба на её деталях, которая является слабым местом резьбовых. Чашки безрезьбовых колонок так же запрессованы в головную трубу рамы, а нижнее кольцо качения запрессовано на шток вилки. Шток значительно выступает из головной трубы. Сверху одевается кольцо качения, направляющая гильза, вынос руля и крышка с якорем. Сначала якорем стягивается вся конструкция, затем фиксируется вынос путем затяжки специальных болтов. Именно затяжка выноса руля обеспечивает конечную фиксацию всей рулевой колонки.
В данных колонках могут использоваться несколько типов подшипников. В велосипедах начального уровня используются насыпные подшипники, в дорогих байках применяют картриджи с шариковыми и игольчатыми подшипниками. Последние значительно упрощают сборку всех конструкции.
Безрезьбовые велосипедные рулевые колонки делятся еще на три вида по типу расположения подшипников и чашек для них:
• Неинтегрированная рулевая колонка – имеет чашки и подшипники, которые располагаются снаружи рулевого колодца.
• Полуинтегрированная рулевая колонка – подшипники также расположены в чашках, только чашки находятся внутри рулевого колодца. Такой вариант используется на большинстве современных велосипедах.
• Интегрированная рулевая колонка – в перечне деталей такой колонки отсутствуют чашки, а подшипники прессуются прямо в колодец.