Заказать звонок
Заказать звонок

Ваше сообщение

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
+7 700 383 7777 +7 707 817 3920 Заказать звонок
Заказать звонок

Ваше сообщение

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Заряжаем спортом! по Казахстану и России

Велосипедный спорт

Сортировать по:
Показать по:
Вид каталога:
ВТУЛКИ
От качества передней и задней втулок велосипеда зависит, как легко вы преодолеете достаточно большее расстояние, то есть «накатистость». При этом большую нагрузку принимает на себя втулка заднего колеса, это массивный, сложный и дорогостоящий механизм вашего байка. У передней втулки функция одна – свободное вращение колеса. 
Втулка – центральная часть колеса, к концам которой крепятся спицы.  Она вращающаяся вокруг неподвижной оси на двух подшипниках. Ось крепиться к концам перьев вилки. Подшипники расположены между корпусом и осью и позволяют внешней части свободно вращаться вокруг оси. Подшипники делятся на насыпные (разборные шарикоподшипники) и на промподшипники (подшипники закрытого типа). Передняя втулка может содержать в себе специальный тормозной барабан или иметь крепления для тормозного диска.  Втулки отличаются способом крепления колеса на вилке: под ось, под эксцентрик, под болт и гайку. 
Передние втулки для bmx'а отличаются от втулок для mtb, а для шоссейного и горного велосипеда конструктивно практически не отличаются. Имейте это ввиду, когда решите купить втулку для велосипеда. 
Задняя втулка выполняет передачу крутящего момента, плавное прокручивание педалей и функцию торможения. 

Задняя втулка имеет несколько видов: 
1. Резьбовые втулки с храповым механизмом или с трещоткой – это практически классический вариант тормозной втулки заднего колеса велосипеда. К ней присоединяют блок звезд и отдельно накручивающийся храповый механизм, названный в честь характерного звука – трещоткой. 
2. Барабанная втулка идет уже со встроенной трещоткой, и отдельно, набором звезд в кассете. 
3. Роллерные втулки – они бесшумно работают за счет использования роллерной муфты вместо храпового механизма. Задняя втулка детского велосипеда чаще всего бывает именно барабанной или односкоростной. 
4. Планетарные втулки отличаются тем, что сконструированы со встроенным переключателем передач и их не надо обслуживать. Они создают повышенный комфорт. Их используют на прогулочные велосипеды.   
Велосипедные задние втулки отличаются по способу изготовления – корпус может быть литой, штамповка или выточка. Первые при большем весе имеют меньшую прочность чем штампованные или точеные. 
На дорожном и на горном байках задняя втулка чаще всего снабжена радиальными, или промышленными подшипниками. С наименьшим коэффициентом трения, они не требуют особой регулировки, просты в сборке и замене. Для колес с радиальным расположением спиц, предусмотрены специальные вело втулки, с усиленными фланцами.
Изготавливают втулки из стали, алюминиевых сплавов и титановых (очень дорогих), как у серии Shimano XTR. Производители стремятся уменьшить вес втулки и используют полую ось с большим диаметром. Например, задняя втулка горного велосипеда высокого класса. 
Втулка, как и всякий механизм требует к себе уважения, не поленитесь перебрать ее после контактов с соленой водой или после проезда глубокого брода.a

Товар добавлен в корзину
Итого:
Купить в один клик
Заполните данные для заказа
Запросить стоимость товара
Заполните данные для запроса цены
Запросить цену Запросить цену