Заказать звонок
Заказать звонок

Ваше сообщение

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
+7 700 383 7777 +7 707 817 3920 Заказать звонок
Заказать звонок

Ваше сообщение

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Заряжаем спортом! по Казахстану и России

Велосипедный спорт

Сортировать по:
Показать по:
Вид каталога:

Купить обода для велосипеда 
От прочности, надежности и качества обода зависит жизнь человека. Обод выдерживает высокие нагрузки при эксплуатации и как правило обода отдельно покупается в том случае, когда появляются причины замены, такие как: часто появляющиеся восьмерки вследствие стиля катания или проблем в конструкции обода; обод может быть истончен из-за нещадного торможения, метал увы не вечный.

Несколько советов при покупке обода.
1. Учитывайте свой стиль катания, будите ли Вы выполнять трюки, прыжки по горным тропинкам или планируете размеренные покатушки.
2. Материал изготовления: алюминиевые обода по праву считаются универсальными, они легкие и приемлемые по цене, это бесспорный компромис! Карбон - легкий, твердый покоряет и трек, городские улицы и шоссе (но пока слишком дороговат). Анодирование - новое направление в изготовлении ободов для велосипедов. Дополнительное покрытие увеличивает прочность обычного алюминиевого обода на несколько десятков процентов, подобные обода можно легко заметить, так как они очень черные. Дополнительное покрытие часто используется, если обод задний, а тормоза – v-brake. Ему требуется дополнительная энергоёмкость при торможении.
3. Ширина обода: широкие обода хорошо подойдут для прыжков и асфальта, для скоростного шоссейника они не лучший вариант. Внимательно подбирайте обод к покрышке - минимальные расхождения в ширине будут приводить к повреждениям и покрышки и обода.
Стандартные измерения для каждого стиля катания:
До 15 мм – для трекинга, шоссе и высокой скорости;
17 мм – гибриды, современный кросс-кантри, очень важна твёрдость сплава;
19 мм – стандартные горные велосипеды;
21 мм – базовые трюки, велотуризм;
23 мм – экстремальные виды спорта.
4. Конструкция велосипедного обода:  крепкие борта, U-образая форма, дополняемая несколькими уровнями рёбер жёсткости, то есть многостенность определяет надежность обода. Одна или две перемычки в горизонтальном профиле увеличивает прочность почти вдвое. Стенок бывают от одной до трех. Эта конструкция обода более устойчива к повреждениям и к боковым ударам, при этом они увеличивают вес велосипеда. На шоссейных велосипедах покрышки «трубки», и они наклеиваются специальной лентой на обода.  Есть и вытянутые внутрь обода колеса. Это новые конструкции, которые переходят от простых горизонтальных рёбер к сложным структурам внутри объёмного обода. Примером таких колёс могут стать фиксы для гонок по треку с кажущимися очень тяжёлыми, почти сплошными ободами.

Как видите купить обод для велосипеда не сложно если опираться не некоторые знания и рекомендации специалистов. Удачных Вам покупок и полных вдохновения велосипедных покатушек!

Товар добавлен в корзину
Итого:
Купить в один клик
Заполните данные для заказа
Запросить стоимость товара
Заполните данные для запроса цены
Запросить цену Запросить цену