Велосипеды BMX, Стрит, Дерт в Алматы ✔ | Широкий Ассортимент в SPORTiDEA
Заказать звонок
Заказать звонок

Ваше сообщение

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

Сообщение отправлено
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист
Закрыть окно
Заряжаем спортом! по Казахстану и России
0
0
0 В корзине пока пусто

Купить Велосипеды BMX, Стрит, Дерт в Алматы

Фильтр по параметрам
Производитель
Сортировать по:
Показать по:
Вид каталога:
Новости и акции
Свежие новости магазина
Подтвердите подписку
Подтвердите подписку
Код подтверждения отправлен на указанную электронную почту. Перейдите по ссылке в письме для подтверждения подписки
Произошла ошибка
Произошла ошибка
Не удалось успешно подписаться на рассылку.

BMX велосипеды в Sportidea.kz

В этом разделе представлены bmx велосипеды для различных экстремальных стилей от ведущих мировых производителей: WeThePeople, Verde, Kink, Eastern и DK. Любой любитель велосипедных трюков и прыжков сможет подобрать подходящую под свои запросы модель. Здесь Вы найдете варианты для начинающих и опытных любителей, а также для профессионалов.

BMX (экстремальный велосипедный мотокросс или Bicycle Motocross Extreme) – это несколько велосипедных стилей (дисциплин), в которых райдеры соревнуются в исполнении захватывающих дух трюков и прыжков. В зависимости от стиля, соревнования проводятся на специализированной трассе, оборудованной площадке и даже на городских улицах.

Рама bmx велосипеда низкая, очень прочная, колес - маленькие. Самый популярный диаметр колес – 20 дюймов. Если Вы наберете в поиске браузера велосипед bmx 20, получите перечень трюковых великов с 20" колесами. Некоторые предпочитают колеса 18 ". Для детей применяются колеса 16" и даже 14".

Трансмиссия односкоростная, вилка жесткая, без подвески. Руль может легко вращаться на 360 градусов сколько угодно раз.

Основные дисциплины bmx:

  • Park (парк) – трюки и прыжки на площадке, оборудованной хафпайпами, джампбоксами, гранями и т.д
  • Street (стрит) – экстремальное катание на городских улицах, с применением скамеек, перил, парапетов, кульбитов и ступенек
  • Dirt (дерт) – прыжки с переворотом и без с грунтовых трамплинов
  • Vert (верт) – кувырки и трюки в рампе, похожей на желоб
  • Flatland (флэтлэнд) – танцы на велике, фигурные и акробатические трюки на  небольшой ровной площадке

Выпускаются модели, обладающие уникальной геометрией, больше всего подходящей под стрит, парк или другую дисциплину, их выбирают опытные экстремалы. Также, в продаже есть велики с универсальной геометрией, подходящей под несколько стилей: парк, стрит и дерт. Универсальные варианты рассчитаны на начинающих экстремалов.

Если Вы хотите купить удобный трюковой велосипед bmx, его основные параметры должны подходить под требования той или иной дисциплины. Какие же это параметры и на что стоит обращать внимание при выборе? Это:

  • Предпочитаемая дисциплина или несколько дисциплин
  • Ростовка
  • Размер колес
  • Материал комплектующих
  • Технологии
  • Геометрия рамы

Ниже подробнее рассмотрим все это.

1. Ростовка. Размер колес

Ростовка (размер) рамы для  bmx – это длина ее верхней трубы. Измеряется в дюймах. Считается главным геометрическим параметром для трюкового байка. Оказывает большое влияние на легкость управления, стабильность, устойчивость, удобство и темпы обучения.

Размер рамы выбирается учитывая:

  • Рост райдера
  • Предпочитаемый стиль
  • Личные предпочтения

Высоким райдерам стоит обращать внимание на большие ростовки, ведь им нужно больше места, чтобы не задевать коленями руль во время исполнения элементов, например барспина. Если у Вас рост не большой, выбирайте меньшую ростовку, это позволит лучше использовать потенциал байка.

Но, иногда, даже экстремалы небольшого роста, выбирают раму подлиннее, чтобы добавить стабильности во время пуляния диких эйров. А райдеры высокого роста иногда предпочитают маленькие варианты, чтобы легче исполнять сложные элементы.

В целом, меньший размер позволяет легче вращаться и выдергивать велосипед. Больший размер добавляет устойчивости во время приземления и стабильности в воздухе.

Как же правильно подобрать ростовку? Самый лучший вариант - попросить байк у опытных друзей экстремалов и под их руководством пробовать кататься с выполнением простых элементов. Так Вы точно поймете, Ваша ли это ростовка или нужна другая.

Если такой возможности нет, придётся выбирать по таблице, с учетом стиля и советов продавцов. Учтите, что это только примерный выбор, который может подойти не всем. Ниже приведем такую табличку для универсального байка, рассчитанного на стрит, парк и дерт. Она же подойдет для начинающих любителей стрита. Для парка можно взять на один размер меньше, для дерта – на один больше. Если Вам по душе Flatland, эта табличка абсолютно не подходит, там размеры меньше.

Эта же табличка подскажет и рекомендуемый размер колес.

Таблица №1. Ростовка рамы и размера колес универсального bmx байка, в зависимости от роста детей и подростков.

Рост, см

Размер колес, дюймы

Ростовка, дюймы

120-130

16

16,5

131-140

18

18-18.5

141-150

20

19-19.5

151-165

20

20.0

166-170

20

20.25

171-175

20

20.5

176-180

20

20.8

181-185

20

21.0

186-195

20

21.25

                

2. Материалы, технологии

Трюковый велосипед bmx оборудуется комплектующими, изготовленными из следующих материалов:

  • Низколегированная сталь, уровня 1020 hi-ten. Применяется в самых бюджетных универсальных великах, а также в моделях начального/среднего уровня для флэтлэнда
  • Аллюминий. Применяется в ободах и других узлах, не испытывающих высокие нагрузки. В вариантах для начинающих из алюминия делают рули и выносы руля
  • Хромомолибденовая сталь (CrMo 4130). Значительно прочнее обычной стали. Чем больше основных деталей из CrMo, тем лучше

Начинающим любителям стрита, парка или дерта, рекомедуем купить трюковой велосипед bmx, в котором нижняя труба рамы, испытывающая максимальные нагрузки, изготовлена из хромомолибдена (CrMo). Остальные трубы в бюджетном сегменте могут делаться из обычной стали. Желательно, чтобы шток вилки и шатуны, также были изготовлены из CrMo. Такие велики подходят для невысоких прыжков, а также всех простых и некоторых сложных элементов. Пример bmx для начинающих, с рамой, изготовленной из комбинации сталь/хромомолибден, с шатунами и штоком вилки из 100% CrMo: Eastern Javelin

Более бюджетные велосипеды комплектуются не такими прочными комплектующими, изготовленными из обычной стали. Они не подходят для прыжков. Их можно покупать для самых простых трюков, чтобы понять, нужно Вам бмх или нет. Самые дешевые варианты покупать не рекомендуем, иначе рискуете получить травму. Цена должна быть от 100 тыс. тенге. Если понравится, то позже купите более прочный байк.

Прогрессирующим любителям, которые постоянно оттачивают свое мастерство, любят высокие прыжки и сложные трюки, рекомендуем брать велики понадежнее. Из хромомолибдена должна быть изготовлена вся рама, шток вилки, руль и шатуны. Цена на такой байк не дешевая, но Вы будете уверены, что он не развалится после серии серьезных трюков и прыжков. Поэтому рекомендуем Cr-Mo и для начинающих, уверенным в своих силах. Пример такого байка: DK Helio 20"

Профессионалы покупают топовые варианты, которые отличаются рамой с уникальной геометрией, изготовленной по современным технологиям. Для еще большего повышения прочности материала, применяется термообработка металла. Прочность становится колоссальной, безопасность повышается, уверенность в мастерстве растет!

3. Геометрия рамы

Высота рамы – это длина подседельной трубы от каретки до подседельного хомута (7.5″ - 9″). Высокая рама хорошо подходит для пуляния трейлов и barspin. Низкая – упрощает исполнение bunny hop  tailwhip и других трюков, в которых ноги снимаются с педалей.

Уровень высоты каретки – это расстояние между центром каретки и линии, проведенной между осями колес.

Высокая каретка (выше линии между осями колес) идеально подходит для стрита. С ней легче крутить градусы, выдергивать руль и совершать другие элементы с резкими движениями.

Если каретка располагается примерно на уровне осей колес, то такой велик заточен для парка или универсальный.

Низкая каретка (ниже центра колес) рассчитана для прыжков в дерте. Это добавляет стабильности в полете.

Угол рулевого стакана– это угол между линией, проведенной через центр рулевого стакана и поверхностью земли. Этот угол может варьировать от 74.5 до 75.5°.

С углом 75.5° проще выполнять трюки на переднем колесе и вращения, хорошо подходит для оттачивания техники в парке и стрите.

Угол 75° - выбор универсалов, которые катают и стрит, и парк, и дерт.

Угол 74.5° лучше для дерта. Выбор тех, кто бомбит большие пролеты, гэпы и катает трейлы. Он улучшает плавность и контроль над великом, поэтому отлично подходит для новичков.

Длина нижнего пера. Определяет баланс между предрасположенностью байка к вращениям и выдергиваемости с одной стороны, или же к стабильности, с другой стороны.

Длинное нижнее перо добавляет стабильность на больших пролетах. Короткое перо улучшает кручение и выдергиваемость.

  • Для прыжков на земляных трамплинах в дерте рекомендуется длинное перо (14")
  • Для универсального велика – среднее (13,3-13,5")
  • Для стрита - короткое (около 13")
  • Для парка - ультра короткое (12,5")

Теперь Вы знаете, как выбрать подходящую модель. Выбирайте, заказывайте и отправляйтесь прыгать bunny hop и крутить bar turn, lookback, 180, 360, 540 и даже 720!

Купить в один клик
Заполните данные для заказа
Запросить стоимость товара
Заполните данные для запроса цены
Запросить цену Запросить цену